去年九月下訂X5 G05 25d不為別的。 只為了拖露營車露營。 很多同好拖露營車大多是用柴油皮卡來拖。 扭力大、大樑粗壯!用來拖車再適合不過了。 我們家娘娘加上兩個小公主，完全不願意坐皮卡，更不用說承載式的露營車了。 在市面上可以買到的歐洲柴油休旅車越來越少的情形下，趕緊下訂了 X5 G05 25d怕以後買不到了。 下訂前並沒有多做有關BMW拖車勾的功課，以為和前兩台車VOLVO一樣，原廠就可以搞定... 沒想到開始了一連串的夢靨..... 業務:「我們沒有在做這個耶....選配要等車了哦...能不能選也不確定...」。 業務:「問到了!有配合的廠商，價格是8萬5(副廠)....」。 我：「副廠能有拖車模式嗎?....」。 業務:「拖車模式?裝了就可以拖車啊....」。 我：「##$@%@@....(看來業務是不懂了)」。 一切只能靠自己了! 打到北部配合BMW的露營拖車廠商詢問，副廠拖車勾，8萬5包到好，所謂的包到好是含安裝以及ARTC認證和監理站辦理完兼供曳引的程序。 副廠拖車勾和原廠拖車勾最大的差異是"拖車模式"! 很多歐洲車都有拖車模式，原廠就做過拖車時的測試，能夠拖曳多重的拖車，下壓力多重都有規範。 在手冊上都會寫。 重點是能否和原廠的行車電腦整合，眾所皆知現在的新車都是模組化、電腦化，一塊一塊的模組就可以擴增功能。BMW若要安裝原廠拖車勾也會有一塊拖車模組，或說是拖車電腦和原廠的行車電腦整合。 安裝硬體，軟體編程好之後，車子就知道你有安裝拖車勾，連結上拖車之後，就會自動執行拖車模式.... 副廠拖車勾，就沒有辦法，單純的就是在車架上裝上拖車勾和接電，拖車後，車子也不知道你拖了車.... 既然都是拖車，原廠和副廠，這拖車模式到底差異有多大呢? 簡單說，就是兩個字"安全"。 如果有興趣可以搜尋"拖車搖擺"、"拖車死亡搖擺"等關鍵字看看一些說明以及影片。 有了拖車模式，車子隨時幫你監控你的拖車有沒有不正常的擺動、下坡時自動幫你引擎剎車、拖車任何一個指示燈故障，車子也會即時顯示出來，LV2半自動輔助駕駛和自動迴避會失效(拖著車就一定要自己控制方向盤，若真的發生緊急況狀，車子也不會迴避，因為迴避反而可能造成更大的事故) 如果沒有原廠拖車勾，只有副廠拖車勾怎麼辦? 那也沒有關係，這時候個人的技術和拖車的配重就顯得非常重要了，拖車勾的下壓力不要超過拖車重量的8~11%、拖車的重量最好在前車的1/2內，善用引擎剎車，不要超速，一樣可以快樂出門、平安回家。 很多人會想，我行李箱都載裝備可能都一兩百公斤，加上成員五個滿載，一台車載個三五百公斤也稀鬆平常。 為什麼下壓力才只能8~11%(以1000公斤的拖車來算是８０～１１０公斤) 想必小時候大家都玩過翹翹板，輪胎是車子的支點，人員和行李都在支點上方。 而拖車勾和拖車連結的拖車球，是距離輪胎最遠的地方．．．加上還要承受行進間高速的風阻、路面的上下起伏跳動．．．這個下壓力能不重視嗎？ 當我在煩惱該如何解決沒有原廠拖車勾的問題時，看到了站上這篇 BMW F10 原廠電動拖車鉤變更行照成功分享 燃起了我一絲絲的希望，透過本篇樓主的協助，終於找到了高手 過程中也一度尋找到可以協助德訂並安裝原廠電動拖車勾的露營車商家 但僅限於協助進口和安裝，無法保證通過認證和辦理完兼供曳引 而這樣的報價比後述找的高手還貴 本篇文章所訪的價格僅供參考 通膨很嚴重啊！ 副廠拖車勾(原廠北部配合露營車店家)－安裝好辦到好８萬５ 原廠拖車勾(中部知名露營車店家)－安裝好辦不好１８萬 原廠拖車勾(隱藏在麥寮的高手)－安裝好辦到好１６萬８ 原來一直以來傳說中高手在名間是錯誤的觀念.....高手是在麥寮啊!!(南投名間，雲林麥寮，好冷....) 透過車友的協助，找到了高手車友諒哥的協助! 包括德訂拖車勾、安裝測試、編程、ARTC認證(等了快三個月)以及監理站變更兼供曳引，一站式搞定。 以下圖文說明： 
滿滿的一整箱配線，有粗有細 
主電源線，也要一併換粗，包含在整個拖車勾套件內 
拖車勾主體，一大箱啊，大約有３０公斤重，換掉原廠內鐵，粗壯啊！ 
來張特寫，希望電子裝置長長久久不要故障 
麥寮高手諒哥的主業是堆高機啊！ 
厚厚的一疊安裝手冊。 安裝拖車勾的時候需要兩天，高手諒哥只有一個人作業！ 如果交給我自己大概兩年也沒辦法吧～～ 當天入住三好米飯店，從麥寮到斗六，多虧好朋友阿傑來載我們 不然麥寮要打車是很困難的一件事情！ 安裝好拖車勾硬體之後 轉移陣地到彰化編程 這家店．．．看店內排隊的車潮，就知道不能小看了！ 
等啊等！望啊望！等無ＡＲＴＣ的認證．．． 去年１０月安裝完拖車勾後，就一直等 終於等到過年前 諒哥通知ＡＲＴＣ認證過了，原來是換承辦人，不熟悉作業拖了許久 正常應該一個多月可以搞定！ 就為了等這張啊！這張去監理站換行照的時候會收回，可以拍照留念一下！ 
然後我來到了苗栗國 
可以在公家機關前面曬菜，這人情味太濃烈，我受不了！ 驗車都交給代辦！只要行照、印章和這張ＡＲＴＣ認證，連車主雙證件都不用就可以搞定了！ 苗栗國果然很便民。 和我之前在士林辦理差很多。 
順道一提，我的車行照顏色是藍色，貼膜的顏色是變色龍會在不同光線角度下藍色紫色變換 也問了監理站人員，確定這種顏色不需要再辦理變更。 最後...終於完成了 兼供曳引! 換一張新的行照 
連結上拖車之後 車子的螢幕和儀表板顯示模式 
最後來一段拖車勾做動的影片 後行李箱內會多一個小按鈕 按下去等幾秒停止閃爍之後拖車勾就準備完畢 收回時亦同。 [iframe]https://www.youtube.com/shorts/zn-JtLiapTc[/iframe] 然後就可以快樂出發露營去囉! [iframe]https://www.youtube.com/shorts/2V0RZRN7iaY[/iframe] 下次再來分享拖重型露營拖車的 "持照條件"。
滿滿的一整箱配線，有粗有細 主電源線，也要一併換粗，包含在整個拖車勾套件內 拖車勾主體，一大箱啊，大約有３０公斤重，換掉原廠內鐵，粗壯啊！ 來張特寫，希望電子裝置長長久久不要故障 麥寮高手諒哥的主業是堆高機啊！ 厚厚的一疊安裝手冊。 安裝拖車勾的時候需要兩天，高手諒哥只有一個人作業！ 如果交給我自己大概兩年也沒辦法吧～～ 當天入住三好米飯店，從麥寮到斗六，多虧好朋友阿傑來載我們 不然麥寮要打車是很困難的一件事情！ 安裝好拖車勾硬體之後 轉移陣地到彰化編程 這家店．．．看店內排隊的車潮，就知道不能小看了！ 等啊等！望啊望！等無ＡＲＴＣ的認證．．． 去年１０月安裝完拖車勾後，就一直等 終於等到過年前 諒哥通知ＡＲＴＣ認證過了，原來是換承辦人，不熟悉作業拖了許久 正常應該一個多月可以搞定！ 就為了等這張啊！這張去監理站換行照的時候會收回，可以拍照留念一下！ 然後我來到了苗栗國 可以在公家機關前面曬菜，這人情味太濃烈，我受不了！ 驗車都交給代辦！只要行照、印章和這張ＡＲＴＣ認證，連車主雙證件都不用就可以搞定了！ 苗栗國果然很便民。 和我之前在士林辦理差很多。 順道一提，我的車行照顏色是藍色，貼膜的顏色是變色龍會在不同光線角度下藍色紫色變換 也問了監理站人員，確定這種顏色不需要再辦理變更。 最後...終於完成了 兼供曳引! 換一張新的行照 連結上拖車之後 車子的螢幕和儀表板顯示模式 最後來一段拖車勾做動的影片 後行李箱內會多一個小按鈕 按下去等幾秒停止閃爍之後拖車勾就準備完畢 收回時亦同。 [iframe]https://www.youtube.com/shorts/zn-JtLiapTc[/iframe] 然後就可以快樂出發露營去囉! [iframe]https://www.youtube.com/shorts/2V0RZRN7iaY[/iframe] 下次再來分享拖重型露營拖車的 "持照條件"。
十月初交車之後，就安排時間貼膜，貼膜花了4天，老闆生意很好都要先預約排隊，功夫很細，價格也很合理
